{"id":12381,"date":"2024-10-23T15:00:43","date_gmt":"2024-10-23T15:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/span-tech.com\/wie-spantech-in-weniger-als-sechs-monaten-einen-hangar-in-der-groesse-eines-a380-gebaut-hat\/"},"modified":"2025-06-25T14:06:19","modified_gmt":"2025-06-25T14:06:19","slug":"wie-spantech-in-weniger-als-sechs-monaten-einen-hangar-in-der-groesse-eines-a380-gebaut-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/span-tech.com\/de\/wie-spantech-in-weniger-als-sechs-monaten-einen-hangar-in-der-groesse-eines-a380-gebaut-hat\/","title":{"rendered":"Wie Spantech in weniger als sechs Monaten einen Hangar in der Gr\u00f6\u00dfe eines A380 gebaut hat"},"content":{"rendered":"\n
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Dieser Artikel wurde von Miquel Ros verfasst, von Emma Yates-Badley f\u00fcr Aerotime<\/a> bearbeitet und von Spantech in Auftrag gegeben.<\/em><\/p>\n\n

Das Wachstum der Luftfahrtindustrie geht mit einem steigenden Bedarf an unterst\u00fctzender Infrastruktur einher, darunter Hangars und Wartungsanlagen. Der Bau eines neuen Hangars kann ein langwieriger Prozess sein, wenn er auf traditionelle Weise durchgef\u00fchrt wird, aber das belgische Unternehmen Spantech bietet einen schnelleren und einfacheren Ansatz.<\/strong><\/p>\n\n

Im Oktober 2024 \u00fcberraschte Spantech die Branche mit der Ank\u00fcndigung, dass es in weniger als sechs Monaten einen riesigen Hangar am Flughafen Teruel (TEV) in Spanien fertiggestellt hatte, der entweder einen Airbus A380 oder vier kleinere Flugzeuge gleichzeitig unterbringen kann.<\/p>\n\n

Diese Anlage, die f\u00fcr das franz\u00f6sische Wartungsunternehmen Tarmac Aerosave gebaut wurde, hat 34 Meter hohe W\u00e4nde und eine Spannweite von 95 Metern und wurde mit einer modularen Bautechnologie errichtet, die von Spantech als \u201eConstruction 2.0\u201c bezeichnet wird.<\/p>\n\n

Was Spantech getan hat, ist, seinen Ansatz an die spezifischen Bed\u00fcrfnisse und die Gr\u00f6\u00dfe der Luftfahrtindustrie anzupassen. Diese Methode hat sich bereits bei anderen gro\u00df angelegten funktionalen Geb\u00e4uden bew\u00e4hrt, wie z. B. bei Sportzentren, Konzerts\u00e4len und sogar Filmstudios.<\/p>\n\n

\u201eWir haben eine Philosophie, die wir \u201aConstruction 2.0\u2018 nennen, die sich auf die Effizienz der Prozesse konzentriert und auf verschiedene Geb\u00e4udetypen anwendbar ist, insbesondere auf solche mit gro\u00dfen H\u00f6hen und Spannweiten, was unser Spezialgebiet ist\u201c, erkl\u00e4rte Romain Genot, Projektleiter bei Spantech f\u00fcr das Hangar-Projekt in Teruel, in einem Interview mit AeroTime. \u201eWir verwenden Offsite-Montagetechniken, um die Bauzeit eines Projekts zu verk\u00fcrzen und den Bedarf an Fachkr\u00e4ften zu reduzieren.\u201c<\/p>\n\n

Im Fall des A380-Hangars von Tarmac Aerosave wurden die Strukturen in den Werken des Unternehmens in Deutschland und Polen vorgefertigt und dann nach Spanien transportiert, um vor Ort aufgebaut zu werden.<\/p>\n\n

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Das System ist entscheidend<\/b><\/h3>\n\n

\u201eBei Luftfahrtprojekten liegt der gr\u00f6\u00dfte Wert in dem, was wir vor Ort tun. Wir haben eine sehr intelligente Methode entwickelt, um unser Fachwerksystem, das offsite hergestellt wird, zusammenzubauen\u201c, erkl\u00e4rte Genot weiter. \u201eWir haben ein Patent auf die Faltbarkeit unseres Fachwerksystems. Es gibt zwei parallele Tr\u00e4ger, die die tragenden Balken darstellen, und sie sind durch Diagonalen verbunden. Diese Diagonalen k\u00f6nnen entfernt werden, um das gesamte System zu transportieren.\u201c<\/p>\n\n

Genot verglich diese Vorgehensweise mit dem traditionelleren Konstruktionsansatz, dem andere Unternehmen folgen, bei dem der Hangar St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck errichtet wird.<\/p>\n\n

\u201eWir machen es anders: Wir bauen zuerst die Decke des Hangars am Boden zusammen\u201c, erkl\u00e4rte er. \u201eDas wird in Modulen angelegt, die wie die Rippen der Struktur sind. In Teruel waren die Module, die wir f\u00fcr den Deckenbau verwendet haben, jeweils f\u00fcnf mal 95 Meter gro\u00df. Dann f\u00fcgen wir eine Abdeckung oben hinzu, zusammen mit der elektrischen Verkabelung. Wir k\u00f6nnen auch Isolierung, Sprinklersysteme, Bel\u00fcftung und andere Systeme am Boden installieren. Anschlie\u00dfend wird alles hochgezogen.\u201c<\/p>\n\n